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比利时A120钢轨压板工厂
文章来源:alexrailway
发布时间:2024-11-06 10:53:17
比利时A120钢轨压板工厂
a.灌浆压力必须向一个方向推进
条Ⅱ型扣件和条Ⅲ型扣件
随着国民经济的快速发展,铁路运输日益紧张,重载运输和列车速度的提高对轨道设备的要求也越来越高
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条Ⅱ型扣件和条Ⅲ型扣件
随着国民经济的快速发展,铁路运输日益紧张,重载运输和列车速度的提高对轨道设备的要求也越来越高
压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件,钢轨压板是一种用于压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固。钢轨压板又叫(行车压板,天车压板,轨道压板,起重轨压板)钢轨压板可分为:GDGL压板又叫514双孔压板(钢梁用压板)。DGL压板又叫长孔铸造压板(混凝土梁及混凝土地面用压板)。GDGL压板的型号可分为GDGL-1(38kg钢轨用) - GDGL-7 (120kg钢轨用)。DGL压板的型号可分为6a-1(24kg钢轨用) - 6a-7, (120kg钢轨用)。GDGL压板的材质为:Q235B。每套GDGL压板包括:双孔压板1块,垫板1块,楔形垫板2块,螺栓2套。DGL压板的材质为:球墨铸铁和铸钢。和其配套的产品为:压板,上压舌,异形垫板,复合橡胶垫板,六角螺栓。
试验时在轨道板打磨过程中未对打磨机内的任何程序和参数进行改动而无碴轨道则不然,扣件可调性能十分重要,它是直接关系到无碴轨道特别是土路基上碴轨道成败的关键技术课题
轨下胶垫研发技术目标
轨下胶垫的工作性能已成为钢轨扣件中不可忽视的重大应用技术课题,为此,在研发新型轨下胶垫时应特考虑下列各项基本技术目标:
尽可能使压缩变形曲线的线性特性 1955
我们确定了闸瓦使用材料以无机材料为基础,以小剂量多组份,充分体现多组份材料持性;采用了和清扫碳化模的材料的组份,少用有机热塑性材料为原则;采用了稀有金属陶瓷材料,近而满足各种制动条件下的制动减速使用;后确定了闸瓦的工艺路线,研制成功了满足铁标要求和160km/h 速度状态机车用非石棉高摩闸瓦
作为铁路器材、铁路配件行业的生产企业,昆山艾力克斯铁路配件有限公司还生产和轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、条、扣板、片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、绝缘轨距块、预埋套管、橡胶垫板、塑胶垫板、钢轨、道岔、钢枕、火车闸瓦及各类非标五金件。