埃塞俄比亚QU100钢轨压板生产工厂

埃塞俄比亚QU100钢轨压板生产工厂
时须使用FS型或BY型8级M22防松螺母，配套使用符合GB/T31.1规定的8.8级M22螺栓（螺纹长度为90+5 0mm），不得采用其他形式的螺栓和螺母
使用时在AT轨下设置滑床台,跟部锻压成同轨型普通钢轨断面与导轨连接

8更换交叉杆时，转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架转向架须装用符合图样QCZ85A-70A-00的结构交叉杆组成，转8B、转8AB、转8AG、转8G型转向架须装用符合图样QCZ105-71C-00的C型交叉杆
钢和钢是同种材料，可以通过焊接的方式将其焊接成长钢轨
RE、组合压板、防爬器及其它各类轨道固定压板。目前我国混凝土枕使用的扣件均为不分式，除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件为刚性扣件外，其他均为性扣件。63型扣板式扣件由于当时生产水平所限，尚无 锚固技术，只能在混凝土枕中预埋木栓，拧入螺栓道钉，供扣件与轨枕的联结，此型式已成历史，现在已很难见到。70型扣板式扣件为有挡肩型，适用于50、43kg/m钢轨，用扣板扣压钢轨、更换不同号码的扣板可调整轨距，螺旋道钉与轨枕的联结采用 锚固形式，取消了木栓。目前，新建铁路已很少铺设，仅在既有线维修时用。螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣压件均采用刚性扣板，混凝土轨枕设挡肩，紧固扣板用的螺栓或固定于混凝土轨枕预留孔内的卡板中，或由下部螺旋旋入预埋于轨枕中的木套管中，或采用 锚固锚入混凝土轨枕的预留孔中。这种扣件性较差，扣压力率减较大，现已在正线全部淘汰。

 
两者传递力方向不同,但在利用拧紧高强度 时第二次大提速，广义快速列车高时速达160公里，非提速区段快速列车高120公里：提升了普铁档次


省力化

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标准各种轨道扣板压板，主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求生产。

昆山艾力克斯的扣板扣件生产非常注重质量控制和管理。我们的扣板扣 来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的扣板扣件产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯 5认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统。