缅甸机车闸瓦钎厂家

机车闸瓦钎厂家
③道床面相对平滑，轮轨产生的辐射噪音较大
条Ⅳ型扣件的基本结构与条Ⅲ型扣件相同,但对条和预埋铁座均作了进一步的优化,条的性能有所提高,对橡胶垫板的物理机械性能提出了更高的要求

火车闸瓦钎（闸瓦插销）是一种重要的铁路车辆配件，主要用于火车刹车系统的制动过程中。该产品采用 材料，具有高强度、高耐磨性、耐腐蚀等优点，可保证列车在高速行驶过程中的安全性和稳定性。

产品特点

高强度：该产品采用高强度材料，能够承受高速刹车过程中的冲击和磨损。

高耐磨性：闸瓦钎的表面经过特殊，具有良好的耐磨性能，可延长使用寿命。

耐腐蚀：该产品采用耐腐蚀材料，能够抵御各种恶劣环境的影响。

简便：该产品结构简单，方便，可快速替换。

11.2转K6、C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型磨耗大于3mm，转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG、转K1、转E21型磨耗大于2mm时更换为新品
(2)性能
扣压件使用SKL15W型条扣压件;采用高性垫板为无碴轨道性;
由轨下承压铁垫板支承并承受钢轨压力,分散荷载作用;用轨下垫片调整轨道高低;将塑料轨距挡板放置在承压铁垫板与轨底侧面之间,以承受横向力;带挡肩的铁垫板用4个塑料预埋套管并由4个螺纹道钉直接牢靠固定在混凝土板体上;轨道高低可调整50mm,轨距可调整46mm

涂层具有良好的附着力、耐冲击性和足够的摩擦力,具有重融性（3）通过簧及减振装置以缓和车辆承受的冲击和振动

综合前述可见，我国铁路的飞速发展，带来了巨大的闸瓦的发展空间

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